Wat zijn de effectieve barrières voor geluidsbeheersing?
Geluid is een zeer belangrijk probleem om wereldwijd te beheersen. Tegenwoordig gebruiken veel ontwikkelde landen geluidswanden om geluid te verminderen. Geluidsbarrières worden vooral gebruikt bij snelwegverkeer en als oplossing voor bouwplaatsen. In sommige landen worden ze ook gebruikt om huizen/gebouwen tegen geluid te beschermen. Maar al deze barrièreontwerpen hebben hetzelfde doel. Het doel is om mensen psychologisch te ontlasten. Omdat het geluidsniveau zeer storende effecten heeft op de menselijke hersenen. Als Hatko doen wij alles wat nodig is voor geluidsreductie zodat mensen in een rustigere omgeving kunnen leven. Snelweg geluidsbarrières hebben ook een grote impact op het waarborgen van deze rustige omgeving met geluidsabsorptie. Hatko Geluidsbarrières openen de deuren naar een kalme en stille wereld. Vandaag bekijken we samen effectieve barrières voor geluidsbeheersing.
De geluidsabsorberende panelen zijn gemaakt van rubber materiaal en bevatten speciale productiegeluidsisolatiematerialen in 2 verschillende dichtheden, water- en vochtwerend glasvlies. Het oppervlak van het paneel kan van rubber zijn zodat het gemakkelijk geluidsgolven kan absorberen.
Het wordt gebruikt als een barrière om te absorberen in potentieel lawaaierige omgevingen zoals. Zoals bekend, het geluid veroorzaakt door snelwegverkeer zoals;
- bouwplaatsen
- snelweg,
- metro,
- tram,
- trein
en dergelijke is een van de meest ondraaglijke problemen van vandaag geworden voor omwonenden. Ons bedrijf is opgericht om alle soorten overmatig geluid bronnen die snelwegen en vergelijkbare geluiden produceren te elimineren, uitgaande van dit feit.
Bij dergelijke milieugeluid problemen worden het reflectieniveau van het geluid, het voertuigpercentage, de huidige snelheid, signaalgereguleerde kruispunten en verkeersongelijkheden bij kruispunten, de helling van het wegprofiel, het geluidsdrukniveau door de huidige verkeersstroom gemeten. We nemen onze voorzorgsmaatregelen door gezond te werken aan factoren die van invloed kunnen zijn zoals afstand, emissievoorwaarden en weersomstandigheden, en de ondergrond.
Hoe kunnen snelweg geluidsbarrières effectiever worden gemaakt?
Door gebruik te maken van rubbermaterialen zijn de geluidswanden/barrières effectiever. Omdat rubber als geluidsbarrièremateriaal wordt gebruikt voor geluidsbarrièrewanden. Rubber is een materiaal met een zeer sterke geluidsabsorptiecapaciteit. Daarom wordt het gebruikt in geluidsdempende systemen.
Berekeningen van het geluidsdrukniveau op deze principes worden bepaald door een lichte windbries of een temperatuursverandering tijdens de nacht. De geluidsbarrièrewanden helpen aanzienlijk te verminderen door de directe afscherming van het reflecterende geluid veroorzaakt door de emissietypes op de weg van onze wegbermbarrières met hoge geluidsabsorptie kwaliteiten. Geluidsbarrières worden ook wel geluidsdempende barrières en akoestische barrièrehekken genoemd.
De geluidsmeting wordt berekend als;
Geluidsmeting wordt uitgevoerd met een sonometer. De sonometer geeft het volume aan in decibel (dB). Decibel is de naam van een geluidsbeoordelingseenheid waarbij het menselijk oor het meest gevoelig is en hoge frequenties vooral worden benadrukt. De dB-eenheid, die veel wordt gebruikt bij geluidsreductie of geluidsbeheersing, wordt ook geassocieerd met de subjectieve beoordeling van luidheid. Wanneer het geluid bepaalde grenzen overschrijdt, treden er bij mensen veel mentale en fysieke aandoeningen op. Volgens onderzoek van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en de Internationale Arbeidsorganisatie is 0 dB de drempel van het menselijk oor en wordt niet gestoord door geluiden tussen 0-30 dB. Psychologische symptomen worden waargenomen bij geluiden tussen 30-60 dB afhankelijk van persoonlijke gevoeligheid. Psychologische, fysiologische en autologische stoornissen treden op bij geluiden tussen 65-85 dB.
Gewenste variabelen en berekeningsmethoden voor geluidsisolatie worden bepaald in de ontwerpfase. Een deel van de geluidsgolven die op een oppervlak vallen, wordt gereflecteerd, een deel wordt geabsorbeerd en de rest wordt doorgelaten. De percentages van reflectie, absorptie en doorgifte hangen af van de vorm van het oppervlak, de geluidsabsorptie van het materiaal en de frequentie van het geluid. Opengeporreerde materialen (zoals glaswol, steenwol) worden gebruikt voor geluidsisolatie.
Geluidsabsorberende materialen zijn poreuze of vezelachtige materialen die werken door een deel van de akoestische energie om te zetten in warmte-energie, wat leidt tot wrijvingsverliezen van lucht die de holtes in hun structuren binnendringt.
Welke materialen kunnen geluid blokkeren?
Elk materiaal blokkeert een deel van het geluid, maar meestal wordt rubber gekozen vanwege het ontwerp en gewicht. Rubber is een milieuvriendelijk materiaal. Omdat de gebruikte materialen volledig recyclebaar zijn, veroorzaken ze geen schade aan het milieu. Omdat rubber een recyclebaar product is, is het gebruik ervan de laatste jaren toegenomen. Omdat onze wereld gevaar loopt door de opwarming van de aarde en het alleen in onze handen ligt om dit te voorkomen. Alleen mensen kunnen deze wereld leefbaarder maken. We mogen echter niet vergeten dat wij de meest schadelijke entiteiten in deze wereld zijn. Om een betere wereld achter te laten voor toekomstige generaties, moeten recyclebare materialen worden gebruikt in productie en consumptie.
- Er is ook een ander product dat wordt gebruikt in geluidsbarrières.
- Kunstgras wordt gebruikt om geluidsbarrières te bedekken voor een esthetisch uitzicht.
- De groene kleur geeft mensen rust.
- En het ziet er perfect uit in de omgeving.
Er zijn veel kenmerken van geluidsbarrières zoals je kunt zien. Natuurlijk is de meest nieuwsgierige vraag hier de kosten van geluidsbarrières. De kosten van snelweg geluidsbarrièrewanden variëren per vierkante meter van barrièrehekken en de gebruikte materialen in de productie. Voor effectieve geluidsreductie moeten geluidsbarrières worden gebruikt.
Geluidsbeheersingsmethoden in gebouwen zijn een zeer effectieve oplossing om de schade van geluid te voorkomen. Dus geluidsdichte omheiningen moeten ook worden gebruikt als een oplossing voor bouwplaatsen.
Tegenwoordig zijn er zeer lawaaierige omgevingen in metropolen en vooral in industriële gebieden. Met vervormde verstedelijking worden fabrieken in de stad gebouwd, wat grote schade toebrengt aan de menselijke psychologie. Al in de metropool worden mensen extra gestoord door het lawaai van fabrieken, terwijl het geluid van de auto’s al hoog genoeg is. Hatko Company werkt in de geluidsbarrière-industrie om mensen te redden van de moeilijkheden van het leven van vandaag. Hatko is al bijna 30 jaar actief in deze sector en werkt met een begrip dat nooit concessies doet aan kwaliteit.
- Voor meer informatie, met Hatko Sound Barrier als fabrikant van geluidsbarrières.