Wie wird Lärm gemessen?
Schall ist ein Sinneseindruck, den das menschliche Ohr ohne Hindernisse wahrnehmen kann. Schall besteht aus Wellen, die aus Vibrationen gebildet werden, die von den Sinnesorganen wahrgenommen werden.
Schall ist eigentlich eine Energieform. Man kann sagen, dass Schall eine Energieform ist, die durch ausgesandte Wellen und Vibrationen entsteht. Wie erwähnt, besteht Schall aus Vibrationen, die Schallwellen erzeugen, die sich in Medien wie Luft und Wasser bewegen, bevor sie unsere Ohren erreichen.
Alle Geräusche bestehen aus einer Kombination reiner Frequenzen. Zum Beispiel vibriert ein gespanntes Gummiband, wenn es reißt, und erzeugt Schall. Außerdem gibt es viele verschiedene Arten von Tönen, wie das Klingen von Gitarre, Geige, Tempelglocken, das Zwitschern von Vögeln, hupende Fahrzeuge im Verkehr, miauzende Katzen, das Pfeifen eines Schnellkochtopfs, das Knacken von Crackern, das Geräusch unserer Schritte, Klappern und das Zerbrechen von Gegenständen.
Oder die Musik, die wir hören, ist ebenfalls Schall. Einige dieser Töne sind angenehm und beruhigend, andere können uns stören. Mit zunehmender Lautstärke ändert sich auch die Definition des Schalls. Der Ton, der uns stört, wird als Lärm bezeichnet.
Die Einheit des Schalls ist das Dezibel. Es wird mit dB angegeben. Mit zunehmender Lautstärke steigt auch der Dezibelwert. Wissenschaftlich betrachtet sind 0 Dezibel die niedrigste Lautstärke, die das menschliche Ohr wahrnehmen kann. Ein Wert von 180 Dezibel entspricht dem Geräusch, das beim Start einer Rakete entsteht.
Die Dezibeleinheit basiert auf einer Logarithmusfunktion. Das lässt sich so erklären: Zum Beispiel ist ein 20 Dezibel lauter Ton zehnmal stärker als ein 10 Dezibel Ton. In diesem Fall ist ein 30 Dezibel Ton hundertmal stärker als ein 10 Dezibel Ton.
Schallpegel in Dezibel
- 0 Dezibel: niedrigster vom menschlichen Ohr wahrnehmbarer Schallpegel.
- 30 Dezibel: Flüstern
- 50-55 Dezibel: Radio- und Fernsehton im Raum
- 70 Dezibel: Staubsaugergeräusch
- 80 Dezibel: Verkehrslärm (darauf gehen wir später ein)
- 100 Dezibel: Disko- und Barlautstärke
- 120 Dezibel: erträgliche Maximallautstärke
- 140 Dezibel: Flugzeuglärm
- 180 Dezibel: Geräusch beim Raketenstart
Das menschliche Ohr kann alle Arten von Tönen hören. Deshalb ist das Verständnis des Dezibelbegriffs etwas schwierig. Zum Beispiel kann eine Person, die das Rascheln von Blättern hört, auch den Lärm eines Flugzeugs wahrnehmen. Dabei ist der Unterschied zwischen dem Flugzeuglärm und dem Rascheln der Blätter sehr groß. Das menschliche Ohr ist jedoch sehr empfindlich und hat das Potenzial, jeden Ton zu unterscheiden.
Womit wird Lärm gemessen?
Wie Sie sehen, wird Schall ab einem bestimmten Punkt zu Lärm, und Lärm ist ein Ton, den Menschen nicht gerne hören. Dieser Zustand erreicht nach einer Weile schädliche Pegel für Menschen. Denn mit zunehmender Lärmbelastung werden unsere Ohren geschädigt, und bei starker Lärmeinwirkung kann sogar Taubheit entstehen. Aber wie wird Lärm gemessen?
Die Lärmmessung erfolgt mit Schallpegelmessgeräten. Die Lärmbelastung wird in Dezibel gemessen. Wenn wir einen Standard-Schallpegel als X bezeichnen, werden diese Messungen als dBX berechnet.
Wir sollten wissen, dass eine Erhöhung um 10 Dezibel bedeutet, dass der Schall doppelt so stark ist.
Das menschliche Ohr kann Töne unter 3 Dezibel meist nicht unterscheiden. Die dem menschlichen Ohr vertrauten Töne sind die Geräusche, die es im Tagesverlauf hört, und diese liegen meist zwischen 50 und 80 Dezibel.
Wenn Sie tagsüber einem Ton über 80 Dezibel ausgesetzt sind, gilt dieser Ton als Lärm. Und nach einer Weile wird er Sie stören. Zum Beispiel kann eine Einwirkung von 140 Dezibel zu Hörverlust führen.
Was ist ein Leq-Schallmessgerät?
Ein weiteres Gerät zur Lärmmessung wird als Leq bezeichnet. Dieses Gerät misst den Schall in bestimmten Intervallen und gibt einen durchschnittlichen Schallpegel an.
Leq-Lärmmessgeräte werden häufig in Gebieten mit Lärmbelastung eingesetzt. Sie bestimmen den durchschnittlichen Lärmpegel vor Ort und helfen, Maßnahmen zur Vermeidung von Lärmbelastung zu treffen.
Wir haben die Frage beantwortet, wie Lärm gemessen wird. Aber wie kann man Lärmbelastung verhindern? Die Antwort ist eigentlich ganz einfach. Besonders im Stadtleben sind wir oft Lärm ausgesetzt. Zum Beispiel gibt es den ganzen Tag Verkehrslärm. Verkehrslärm stellt einen Lärmpegel dar, den Stadtbewohner kaum noch ertragen können.
Die einfachste Lösung dafür sind Lärmschutzwände. Lärmschutzwände sind Systeme, die an Autobahnseiten installiert werden und verhindern, dass Verkehrslärm in die Stadt eindringt. Diese als Barrieren an Straßenrändern errichteten Systeme sind sehr robust.
Hatko ist ein weltweit sehr fortschrittliches und erfolgreiches Unternehmen im Bereich Lärmschutzwände. Wir bauen Lärmschutzwände in allen Städten, die unter Verkehrslärm leiden, insbesondere in Großstädten.
- Hatko Lärmschutzwände werden aus Gummi hergestellt.
- Gummilärmschutzwände sind sehr langlebig.
- Sie bestehen aus besonders feuerfestem Material.
- Sie sind widerstandsfähig gegen schlechte Wetterbedingungen.
- Sie sind die einfachste und günstigste Methode zur Vermeidung von Lärmbelastung.
- Sie sind optisch sehr ansprechend.
- Sie werden aus recyceltem Material hergestellt.
- Sie schaden der Umwelt nicht.
Lärmschutzwände, die mit Kunstrasen bedeckt werden können, gibt es in vielen verschiedenen Varianten. Sie können in unterschiedlichen Farben und Designs sowie in verschiedenen Größen hergestellt werden.
Sie sind nicht nur umweltfreundlich, sondern auch optisch sehr schön. Wir sind sehr glücklich, ein System zu haben, das die Ausbreitung von Lärm verhindern kann.